車造不好就算了,名字也取不好?

2019年12月25日 15:15:22   [來源:互聯網]   [閱讀:0]
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文丨千紅一窟

汽車圈奇葩的名字年年有,新能源大軍到來后特別多。

國家對新能源汽車的巨大扶持,讓很多人嗅到了一夜暴富的商機,歷史的經驗告訴我們汽車行業是不可能一夜暴富的,但難不倒這群人。

首先要有一副能把黑貓說成白貓的好口才,一份高大上的PPT,一個速成的鋼筋框架工廠基地,接下來若造不出車可以套取融資抽身,若造出車還可獲得補貼,真是美哉。

車造不好就算了,名字也取不好?

造車新勢力生產的汽車如何我們不得而知,因為量產的極少, 但起的名字真不咋樣。什么電咖、陸地方舟,還有游俠、刺猬、哪吒,有一家更夸張,一看到名字人人就想躲開。

車造不好就算了,名字也取不好?

它叫昶洧汽車,敲黑板了,讀音為chang wei,兩個字均為三聲??吹竭@個名字,只能感嘆中華文字博大精深,自己才疏學淺。

不過度娘給我們挽回點面子,它這樣描述“洧”字:屬于生僻字,現已很少使用。

車造不好就算了,名字也取不好?

也許昶洧汽車想通過個性的命名表達自己的脫俗氣質吧,但縱觀全球車壇,沒有哪個車企用生僻字命名能取得成功,即使海外車企進入國內音譯或直譯,也多為郎朗上口的名字。

合資的大眾、寶馬、豐田,國產的吉利、長城、長安,名字極致簡答,卻不丟霸氣。

說回昶洧汽車,成立于2011年,總部在香港,研發中心在意大利,生產基地在江西贛州。話說這些造車新勢力的研發中心不是德國、就是意大利,這樣的“包裝”套路已經不新鮮了。

車造不好就算了,名字也取不好?

昶洧汽車的首款車型為TP-488C,預計售價在50萬左右,車輛還未正式交付。官方稱:該車3.2秒破百,綜合續航605KM,是一臺高性能純電動SUV,目前該車已經被預定25000臺,訂單大部分來自海外市場。

車造不好就算了,名字也取不好?

昶洧汽車算得上造車新勢力中比較低調的,也或許是因為沒有高調的實力,但如何盡快交付新車,如何進一步融資,都是火燒眉毛的問題。


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